Γερο χτυπημα Δασκαλακη στους οπισθοδρομικους που κανουν την Ελλαδα να υποφερει

[Eθνικοκοινωνιστης]

ελεος ποια με το νουμερο τον δασκαλακη που περιφερεται σε ολα τα τσοντοκαναλα για να στηριξει το καταρρεων φιλελε συστημα

[foscilis]

Η διαφορά είναι ότι δε φορολογείται σαν ταξί ούτε αδειοδοτειται σαν ταξί.

Κατά τα άλλα η κινέζα στο ισόγειο δεν είναι πόρνη απλώς παρέχει λύσεις ανακούφισης σε άντρες με λεφτά εντός του οικισμού.

[foscilis]

ελεος ποια με το νουμερο τον δασκαλακη που περιφερεται σε ολα τα τσοντοκαναλα για να στηριξει το καταρρεων συστημα

Λάθος νήμα μικρέ.

[Eθνικοκοινωνιστης]

ελεος ποια με το νουμερο τον δασκαλακη που περιφερεται σε ολα τα τσοντοκαναλα για να στηριξει το καταρρεων συστημα

Λάθος νήμα μικρέ.

χρησιμοποιει (και χρησιμοποιειται) τις επιστημονικες του περγαμηνες για να προπαγανδισει για οτι πιο αντιδραστικο στον τομεα της οικονομιας

[ΟΥΤΙΣ]

Δείτε απλά αυτό:

https://thecollegeinvestor.com/19174/ub ... wning-car/

Υπάρχουν άνθρωποι που βαριούνται να οδηγούν, άνθρωποι που δεν έχουν χρόνο να τρέχουν το αυτοκίνητο στο συνεργείο, άνθρωποι που προτιμούν να νοικιάζουν επειδή εκπίπτει κλπ.

Έχετε ακούσει ποτέ ανθρώπους να πουλάνε αυτοκίνητο επειδή το ταξί συμφέρει περισσότερο;

Ε η Uber και η Lyft συμφέρουν όντως περισσότερο και ο λόγος που συμφέρουν περισσότερο είναι ότι λειτουργούν 40% κάτω του κόστους σε εταιρικό επίπεδο (ακόμα περισσότερο αν σκεφτούμε πώς κλέβουν τους οδηγούς)

Όταν καταλάβετε ότι οι ούμπερ και οι λιφτ δεν είναι εταιρείες ταξί αλλά εταιρείες που προσφέρουν λύσεις μετακίνησης εντός του αστικού ιστού (και ποιά η διαφορά) θα μπορέσομε να συζητήσομε. Και το καλό άρθρο αυτό, όντως βοηθάει.

Δηλαδή οι εταιρείες ταξί, δεν δίνουν λύσεις μετακίνησης εντός αστικού ιστού. Λελ!

Εξήγησε μας τότε ποια είναι η διαφορά. Αφού τα γνωρίζεις, υποθέτω θα σου είναι εύκολο. Τώρα πάλι μπορεί να έχεις καταπιεί αμάσητη την διαφήμιση των εταιρειών τύπου ουμπερ, που τα δικά τους ταξι τα είπανε περιφραστικά λυσεις μετακίνησης εντός αστικού ιστού και απλώς την επαναλαμβάνεις μπας και το πιστέψει και κανένας άλλος.

[foscilis]

ελεος ποια με το νουμερο τον δασκαλακη που περιφερεται σε ολα τα τσοντοκαναλα για να στηριξει το καταρρεων συστημα

Λάθος νήμα μικρέ.

χρησιμοποιει τις επιστημονικες του περγαμηνες για να προπαγανδισει για οτι πιο αντιδραστικο στον τομεα της οικονομιας

ναι οκ λάθος νήμα όμως, υπάρχει ένα ομότιτλο από το οποίο ξεπηδήσαμε σαν φρικτή απόληξη με δικιά της ζωή.

[Otto Weininger]

]

Ένας από τους λόγους που έγινε το βήμα από τον τρίτο στον τέταρτο πήθικο στο γνωστό εξελικτικό σκαρίφημα, είναι η άμεση σύγκριση με τους ταξιμπητάδες. Και αξιολόγηση στα ρ-τ πού υπάρχει; Στο αθηνόραμα;

Δεν έχεις ιδέα από ταξί έτσι;
Στο ράδιο ταξί παίρνεις στο κέντρο και λες ότι θες απο παράπονα.
Ανάλογα την παράβαση, είναι και η ποινή.

Εδώ τα Ραδιοταξί έχουν ποινή αν πατήσουν να πάρουν κλήση και αντι για δεκάλεπτο δηλώσουν πεντάλεπτο για να πάρουν την κούρσα.

[Ορέστης 35]

Εγώ δεν καταλαβαίνω το σκεπτικό. Ας πούμε για την ουμπερ.

Ταξι περνάνε συνεχώς, υπάρχουν πιάτσες ενώ τα Ραδιοταξί στο 99% των περιπτώσεων έρχονται σε 5 έως 10 λεπτά το πολύ.

Όποιος χρησιμοποιεί ταξί τα γνωρίζει αυτά.
Άρα το επιχείρημα περί του βρίσκω όχημα πιο εύκολα πάει περίπατο.

Δηλαδή τι, επειδή το κάνει μέσα από το κινητό σε app αντι να τηλεφωνήσει; Σιγά.
Άσε που αν είσαι σε περιοχή και δεν πιάνουν καλά τα δεδομένα τον ήπιες.

Ουμπερ,airbnb κλπ είναι τρύπες του συστήματος για εύκολο χρήμα εις βάρος άλλων. Κάποιοι κονομάνε μέχρι αυτές οι τρύπες να κλείσουν.

βλεπεις τι ταξι οδηγει πριν τον επιλεξεις

[foscilis]

υπάρχει επιχείρημα για τη beat ότι εισάγει βαθμολόγηση και γενικά καλύτερο τρόπο αλληλεπιδρασης αλλά για την uber σε καμία περίπτωση, η uber είναι απλά αυτό που λέω.

[Dwarven Blacksmith]

Το Taxibeat ΕΙΝΑΙ ραδιοταξί, απλά στη σύγχρονη εποχή.
Δεν τίθεται θέμα taxibeat vs ραδιοταξί.

[ΣΑΤΑΝΙΚΟΣ ΕΓΚΕΦΑΛΟΣ]

Η διαφορά είναι ότι δε φορολογείται σαν ταξί ούτε αδειοδοτειται σαν ταξί.

Μα, δεν έχει ταξί. Δεν έχει αυτοκίνητα (προς το παρόν).

Το Taxibeat ΕΙΝΑΙ ραδιοταξί, απλά στη σύγχρονη εποχή.
Δεν τίθεται θέμα taxibeat vs ραδιοταξί.

Ναι, μαζί σου, αλλά αυτά εξήγησέ τα στους λυμπερόπουλος

[ΟΥΤΙΣ]

]

Ένας από τους λόγους που έγινε το βήμα από τον τρίτο στον τέταρτο πήθικο στο γνωστό εξελικτικό σκαρίφημα, είναι η άμεση σύγκριση με τους ταξιμπητάδες. Και αξιολόγηση στα ρ-τ πού υπάρχει; Στο αθηνόραμα;

Δεν έχεις ιδέα από ταξί έτσι;
Στο ράδιο ταξί παίρνεις στο κέντρο και λες ότι θες απο παράπονα.
Ανάλογα την παράβαση, είναι και η ποινή.

Εδώ τα Ραδιοταξί έχουν ποινή αν πατήσουν να πάρουν κλήση και αντι για δεκάλεπτο δηλώσουν πεντάλεπτο για να πάρουν την κούρσα.

Μα δεν είναι προφανές ότι δεν έχει ιδέα απο ταξί ή ραδιοταξί;

[Otto Weininger]

Εγώ δεν καταλαβαίνω το σκεπτικό. Ας πούμε για την ουμπερ.

Ταξι περνάνε συνεχώς, υπάρχουν πιάτσες ενώ τα Ραδιοταξί στο 99% των περιπτώσεων έρχονται σε 5 έως 10 λεπτά το πολύ.

Όποιος χρησιμοποιεί ταξί τα γνωρίζει αυτά.
Άρα το επιχείρημα περί του βρίσκω όχημα πιο εύκολα πάει περίπατο.

Δηλαδή τι, επειδή το κάνει μέσα από το κινητό σε app αντι να τηλεφωνήσει; Σιγά.
Άσε που αν είσαι σε περιοχή και δεν πιάνουν καλά τα δεδομένα τον ήπιες.

Ουμπερ,airbnb κλπ είναι τρύπες του συστήματος για εύκολο χρήμα εις βάρος άλλων. Κάποιοι κονομάνε μέχρι αυτές οι τρύπες να κλείσουν.

βλεπεις τι ταξι οδηγει πριν τον επιλεξεις

Άσε ρε φίλε που θες να επιλέξεις και το όχημα επειδή μια φορά είπες να δώσεις 4 ευρώ για να σε πάνε κάπου.

Ευγενείς του 5αευρου.

[Otto Weininger]

Το Taxibeat δεν είναι Ραδιοταξί.

[Dwarven Blacksmith]

Το Taxibeat δεν είναι Ραδιοταξί.

Κανονική άδεια ταξί χρειάζεσαι για να γίνεις οδηγός στο beat.