Είναι οι γυναίκες άξιες να κάνουν όλες τις αντρικές δουλειές;

[Εμπεδοκλής]

Ενώ οι άντρες ελληνες οδηγοί είναι πιλότοι

Τι θα πει καλα; καλά οδηγεί αυτός που δεν προκαλει ατυχήματα. Εκεί από τις στατιστικές στον δυτικό κόσμο βλέπουμε ότι δε διαφέρουν και πολύ. Οι άντρες προκαλούν περισσότερα τροχαία, ειδικά θανατηφόρα, ειδικά οι άντρες 18-25 είναι η πιο επικίνδυνη ομάδα. Βέβαια οι άντρες οδηγούν και περισσότερο, πολύ περισσότερο από τις γυναίκες, και εκεί η στατιστική σχεδόν ισιώνει. Γενικά, ανά διανυθεν χιλιόμετρο, οι γυναίκες είναι εξίσου καλές με τους άντρες στην οδήγηση.

Περίπου 60-40 είναι η αναλογία θανάτων οδηγών αντρών-γυναικών, με την υποσημείωση ότι σε ίδιες συνθήκες (ταχύτητα, οδόστρωμα, τύπος ατυχήματος, ζώνη-μη ζώνη) οι γυναίκες έχουν μεγαλύτερη θνησιμότητα, που εξαλείφεται σε μεγάλες ηλικίες (άνω των 65).

Βέβαια αυτό δεν λέει ποιος προκαλεί περισσότερα ατυχήματα. Υποψιάζομαι ότι οι γυναίκες προκαλούν περισσότερα ατυχήματα ανά χιλιόμετρο, αλλά κατά μέσο όρο σε πολύ μικρότερες ταχύτητες και εντός πόλεως. Προκαλούν δηλαδή περισσότερα ατυχήματα συνολικά, αλλά λιγότερα θανατηφόρα ατυχήματα.

Για να είμαι και καθώς πρέπει και μετριοπαθής, στατιστικά κυριολεκτικά βγαλμένα από τον πωπό σου.
https://www.statistics.gr/el/statistics ... Q8fBKKo4lN

Η αναλογία θανάτων οδηγών αντρών-γυναικών είναι 85-15 περίπου, με την υποσημείωση ότι αν μιλάμε για οδηγούς η αναλογία πάει στο 94-6.

[hellegennes]

Στατιστικά του IIHS είναι, βρε ηλίθιε, σταθμισμένα ανά μίλι οδήγησης.

[Εμπεδοκλής]

Στατιστικά του IIHS είναι, βρε ηλίθιε, σταθμισμένα ανά μίλι οδήγησης.

Άσε τους χαρακτηρισμούς και φέρε στοιχεία που δεν προέρχονται από τον πωπό σου. Και μη ντρέπεσαι να διαβάσεις στατιστικές. Σου έχω δώσει και link...

[hellegennes]

Πάτα το link σου, πρώτα.

Τα στοιχεία είναι, ξαναλέω από τον IIHS και είναι σταθμισμένα ανά μίλι. Δεν είναι από μια σελίδα και με κουράζει να αμφισβητεί σαν μαλάκας κανείς ακριβή στοιχεία που δίνω με αριθμούς. Δεν έχω δώσει απολύτως ποτέ δείγμα ότι τα στοιχεία που δίνω δεν είναι αυτά ακριβώς που αναφέρονται στην πηγή μου.

https://www.iihs.org/topics/fatality-st ... nd-females

[Εμπεδοκλής]

Πάτα το link σου, πρώτα.

Τα στοιχεία είναι, ξαναλέω από τον IIHS και είναι σταθμισμένα ανά μίλι. Δεν είναι από μια σελίδα και με κουράζει να αμφισβητεί σαν μαλάκας κανείς ακριβή στοιχεία που δίνω με αριθμούς. Δεν έχω δώσει απολύτως ποτέ δείγμα ότι τα στοιχεία που δίνω δεν είναι αυτά ακριβώς που αναφέρονται στην πηγή μου.

https://www.iihs.org/topics/fatality-st ... nd-females

Φυσικά και έχεις δώσει άπειρες φορές δείγμα ότι βγάζεις στοιχεία από τον ποπό σου. Και για να σου το αποδείξω, αυτό το 60-40 που ακριβώς το βρήκες; Δεν αναφέρεται κάτι τέτοιο. Επίσης, κανένα στοιχείο δεν υπάρχει που να κάνει λογικές τις υποψίες σου ότι οι γυναίκες προκαλούν περισσότερα ατυχήματα ανά χιλιόμετρο με πολύ μικρότερες ταχύτητες και εντός πόλεως.

Προσπάθησε να αντιληφθεί ότι το ισχυρίζομαι αλλά δεν μπορώ να αποδείξω, δεν αποτελεί τίποτε παραπάνω από μία διαφορετική προσέγγιση του βγάζω στατιστικά από τον ποπό μου...

Και ελπίζω να μη γράψεις καμία βλακεία του τύπου ότι οι άνδρες προκαλούν περισσότερα ατυχήματα επειδή οδηγούν πιο συχνά πιωμένοι από ότι οι γυναίκες. Και ότι αν έπιναν τόσο και οι γυναίκες θα ήταν το ίδιο... Γιατί τότε υπάρχει μεγαλύτερο ζήτημα από ότι απλά παρουσιάζεις αριθμούς βγαλμένους από τον ποπό σου...

[stavmanr]

Πάτα το link σου, πρώτα.

Τα στοιχεία είναι, ξαναλέω από τον IIHS και είναι σταθμισμένα ανά μίλι. Δεν είναι από μια σελίδα και με κουράζει να αμφισβητεί σαν μαλάκας κανείς ακριβή στοιχεία που δίνω με αριθμούς. Δεν έχω δώσει απολύτως ποτέ δείγμα ότι τα στοιχεία που δίνω δεν είναι αυτά ακριβώς που αναφέρονται στην πηγή μου.

https://www.iihs.org/topics/fatality-st ... nd-females

Φυσικά και έχεις δώσει άπειρες φορές δείγμα ότι βγάζεις στοιχεία από τον ποπό σου. Και για να σου το αποδείξω, αυτό το 60-40 που ακριβώς το βρήκες; Δεν αναφέρεται κάτι τέτοιο. Επίσης, κανένα στοιχείο δεν υπάρχει που να κάνει λογικές τις υποψίες σου ότι οι γυναίκες προκαλούν περισσότερα ατυχήματα ανά χιλιόμετρο με πολύ μικρότερες ταχύτητες και εντός πόλεως.

Προσπάθησε να αντιληφθεί ότι το ισχυρίζομαι αλλά δεν μπορώ να αποδείξω, δεν αποτελεί τίποτε παραπάνω από μία διαφορετική προσέγγιση του βγάζω στατιστικά από τον ποπό μου...

Και ελπίζω να μη γράψεις καμία βλακεία του τύπου ότι οι άνδρες προκαλούν περισσότερα ατυχήματα επειδή οδηγούν πιο συχνά πιωμένοι από ότι οι γυναίκες. Και ότι αν έπιναν τόσο και οι γυναίκες θα ήταν το ίδιο... Γιατί τότε υπάρχει μεγαλύτερο ζήτημα από ότι απλά παρουσιάζεις αριθμούς βγαλμένους από τον ποπό σου...

Καταρχήν, το γεγονός ότι οι άντρες παθαίνουν περισσότερα ατυχήματα επειδή είναι πιωμένοι, είναι ένδειξη ηλιθιότητας.
Δεν μιλάμε απλά για κακό χειρισμό οχήματος. Μιλάμε για εγκληματική συμπεριφορά που στο νομικό μας σύστημα συνιστά έγκλημα με δόλο, όταν συμβαίνει.

[Εμπεδοκλής]

Πάτα το link σου, πρώτα.

Τα στοιχεία είναι, ξαναλέω από τον IIHS και είναι σταθμισμένα ανά μίλι. Δεν είναι από μια σελίδα και με κουράζει να αμφισβητεί σαν μαλάκας κανείς ακριβή στοιχεία που δίνω με αριθμούς. Δεν έχω δώσει απολύτως ποτέ δείγμα ότι τα στοιχεία που δίνω δεν είναι αυτά ακριβώς που αναφέρονται στην πηγή μου.

https://www.iihs.org/topics/fatality-st ... nd-females

Φυσικά και έχεις δώσει άπειρες φορές δείγμα ότι βγάζεις στοιχεία από τον ποπό σου. Και για να σου το αποδείξω, αυτό το 60-40 που ακριβώς το βρήκες; Δεν αναφέρεται κάτι τέτοιο. Επίσης, κανένα στοιχείο δεν υπάρχει που να κάνει λογικές τις υποψίες σου ότι οι γυναίκες προκαλούν περισσότερα ατυχήματα ανά χιλιόμετρο με πολύ μικρότερες ταχύτητες και εντός πόλεως.

Προσπάθησε να αντιληφθεί ότι το ισχυρίζομαι αλλά δεν μπορώ να αποδείξω, δεν αποτελεί τίποτε παραπάνω από μία διαφορετική προσέγγιση του βγάζω στατιστικά από τον ποπό μου...

Και ελπίζω να μη γράψεις καμία βλακεία του τύπου ότι οι άνδρες προκαλούν περισσότερα ατυχήματα επειδή οδηγούν πιο συχνά πιωμένοι από ότι οι γυναίκες. Και ότι αν έπιναν τόσο και οι γυναίκες θα ήταν το ίδιο... Γιατί τότε υπάρχει μεγαλύτερο ζήτημα από ότι απλά παρουσιάζεις αριθμούς βγαλμένους από τον ποπό σου...

Καταρχήν, το γεγονός ότι οι άντρες παθαίνουν περισσότερα ατυχήματα επειδή είναι πιωμένοι, είναι ένδειξη ηλιθιότητας.
Δεν μιλάμε απλά για κακό χειρισμό οχήματος. Μιλάμε για εγκληματική συμπεριφορά που στο νομικό μας σύστημα συνιστά έγκλημα με δόλο, όταν συμβαίνει.

Μη τα γράφεις σε εμένα. Άλλοι προσπαθούν να μας πείσουν ότι οι γυναίκες προκαλούν περισσότερα θανατηφόρα ατυχήματα αν το δείγμα κανονικοποιηθεί βάσει ταχύτητας και μη χρήσης ζώνης. True story, διάβασε λίγο πιο πάνω.

Την επόμενη φορά θα κανονικοποίησουμε και το δείγμα των βιαστών βάσει μεγέθους πέους...

[stavmanr]

Φυσικά και έχεις δώσει άπειρες φορές δείγμα ότι βγάζεις στοιχεία από τον ποπό σου. Και για να σου το αποδείξω, αυτό το 60-40 που ακριβώς το βρήκες; Δεν αναφέρεται κάτι τέτοιο. Επίσης, κανένα στοιχείο δεν υπάρχει που να κάνει λογικές τις υποψίες σου ότι οι γυναίκες προκαλούν περισσότερα ατυχήματα ανά χιλιόμετρο με πολύ μικρότερες ταχύτητες και εντός πόλεως.

Προσπάθησε να αντιληφθεί ότι το ισχυρίζομαι αλλά δεν μπορώ να αποδείξω, δεν αποτελεί τίποτε παραπάνω από μία διαφορετική προσέγγιση του βγάζω στατιστικά από τον ποπό μου...

Και ελπίζω να μη γράψεις καμία βλακεία του τύπου ότι οι άνδρες προκαλούν περισσότερα ατυχήματα επειδή οδηγούν πιο συχνά πιωμένοι από ότι οι γυναίκες. Και ότι αν έπιναν τόσο και οι γυναίκες θα ήταν το ίδιο... Γιατί τότε υπάρχει μεγαλύτερο ζήτημα από ότι απλά παρουσιάζεις αριθμούς βγαλμένους από τον ποπό σου...

Καταρχήν, το γεγονός ότι οι άντρες παθαίνουν περισσότερα ατυχήματα επειδή είναι πιωμένοι, είναι ένδειξη ηλιθιότητας.
Δεν μιλάμε απλά για κακό χειρισμό οχήματος. Μιλάμε για εγκληματική συμπεριφορά που στο νομικό μας σύστημα συνιστά έγκλημα με δόλο, όταν συμβαίνει.

Μη τα γράφεις σε εμένα. Άλλοι προσπαθούν να μας πείσουν ότι οι γυναίκες προκαλούν περισσότερα θανατηφόρα ατυχήματα αν το δείγμα κανονικοποιηθεί βάσει ταχύτητας και μη χρήσης ζώνης. True story, διάβασε λίγο πιο πάνω.

Δεν θα γνωρίσω τώρα την "διαλεκτική Χελετζέ".
Είναι ο μοναδικός ίσως χρήστης που με τόση ευφυΐα καταφέρνει να τα γράφει όλα, σχεδόν, λάθος.
Μιλάμε για σπατάλη φαιάς ουσίας. Κυριολεκτικά.

[foscilis]

Άμα οι γυναίκες έχουν μεγαλύτερη θνησιμότητα στις ίδιες συνθήκες σημαίνει πως το 40% των θανάτων σε τροχαία που έχουν αντιστοιχεί σε λιγότερο από 40% απόλυτο αριθμό τροχαίων. Είναι κυριολεκτικά ο ορισμός της 'μεγαλύτερης θνησιμότητας" αυτός. Το ότι προκαλούν περισσότερα μη θανατηφόρα ατυχήματα είναι η συνηθισμένη χελληγένειος επίκληση σε φανταστικές εικασίες μόνο που εδώ πάει κόντρα στην κοινή λογική. Είναι πάρα πολύ εύλογο να υποθέσουμε ότι η κατηγορία που προκαλεί περισσότερα θανατηφόρα ατυχήματα προκαλεί και περισσότερα ατυχήματα γενικώς, αφού ξεκάθαρα οδηγεί λιγότερο προσεκτικά. Δεν είναι λογικό συμπέρασμα το "α, μάλλον για κάθε θανατηφόρο ατύχημα που προκαλεί γυναίκα υπάρχουν και 200 μη θανατηφόρα που δεν καταγράφονται".

[Εμπεδοκλής]

Αυτό που όντως υπάρχει και θα είχε κάποια λογική ως επιχείρημα είναι ότι οι γυναίκες είναι πιο πιθανό να σκοτωθούν σε ατύχημα-δυστύχημα υπό ίδιες συνθήκες πρόσκρουσης διότι η σωματοδομή τους είναι πιο ευαίσθητη. Μπορυρδούκλωσε όμως την ευαισθησία του γυναικείου σώματος με την πρόκληση του ατυχήματος...

[EKPLIKTIKOS]

Βέβαια αυτό δεν λέει ποιος προκαλεί περισσότερα ατυχήματα. Υποψιάζομαι ότι οι γυναίκες προκαλούν περισσότερα ατυχήματα ανά χιλιόμετρο, αλλά κατά μέσο όρο σε πολύ μικρότερες ταχύτητες και εντός πόλεως. Προκαλούν δηλαδή περισσότερα ατυχήματα συνολικά, αλλά λιγότερα θανατηφόρα ατυχήματα.

O καθένας μπορεί να υποψιάζεται ό,τι θέλει. Το γεγονός είναι ότι είσαι πιο ασφαλής σε ένα αμάξι που οδηγεί γυναίκα πάρα άντρας. Γι αυτό και στην Αγγλία οι γυναίκες πληρώνουν γενικά χαμηλότερα ασφάλιστρα από τους άντρες. Αυτό δεν προέρχεται από κάποια διάκριση βάσει φύλου (απαγορεύεται από το νομο). Δε λέει δηλαδή η ασφαλιστική αα είσαι άντρας άρα θα σε χρεώσω περισσότερα. Απλά τυχαίνει αυτοί που πληρώνουν περισσότερα να είναι άντρες επειδή η εταιρεία ξέρει ότι έχουν υψηλότερο ρίσκο. Και το ιστορικό τους συχνά δείχνει ότι έχουν μεγαλύτερη πιθανότητα να:

- οδηγούν πιωμένοι
- τρέχουν περισσότερο (γι αυτό παίρνουν περισσότερες κλήσεις για ταχύτητα)
Κλπ

Τώρα αν πάμε σε υψηλό επίπεδο οδήγησης (αγωνιστικό) τότε ναι οι άντρες είναι καλύτεροι από τις γυναίκες. Αλλά αυτό δε μεταφράζεται στην καθημερινότητα κάπως. Καταρχάς γιατί οι περισσότεροι οδηγοί δεν είναι υψηλού επιπέδου εξορισμού, και δεύτερον γιατί δεν έχει σημασία πόσο καλά οδηγείς σε αγωνιστικές ελεγχόμενες συνθήκες το καρτ τη μηχανή ή τη φορμουλα 1 αν συστηματικά παραβιάζεις κάθε κανόνα του ΚΟΚ. Αυτό συχνά συμβαίνει με εμάς που οδηγούμε μηχανή. Έχω αρκετούς γνωστούς που είναι όντως καλοί οδηγοί θεωρητικά, αλλά είναι εντελώς άχρηστοι και ανίκανοι στην απλή διαδικασία να πάνε από το σημείο α στο σημείο β σε δημόσιους δρόμους. Μπορεί να πλαγιαζουν κ να ξύνουν γόνατα κ μαρσπιε αλλά ο δημόσιος δρόμος δεν είναι το κατάλληλο τερέν γι αυτά. Αργά ή γρήγορα οι περισσότεροι από τους παραπάνω καταλήγουν στο νοσοκομείο, σε αντίθεση με τη μέση γυναίκα που οδηγαει πιο αμυντικα.

Πχ ο Άλκης ήταν πολύ μεγάλος οδηγός



Ήταν, δυστυχώς..

[Feindflug]

Ρε τύπισσες και τύποι, αν μπει το αγγούρι στον κώλο και συγκολλητής γίνεται μια γυναίκα και βρεφονηπιοκόμος γίνεται ένας άντρας.

Το θέμα είναι ότι δεν ταιριάζουν στα ψυχολογικά και σωματικά χαρακτηριστικά του κάθε φύλου, όλων των ειδών οι εργασίες.

Για την επικίνδυνη και επιθετική οδήγηση, είναι γενικότερο χαρακτηριστικό των ανδρών που όταν εκφραζόταν στο κυνήγι, έφερνε πιάτο στο φαγητό κτλ. Γι' αυτό κατασκευάζονται υπερκαβλερά, υπεργρήγορα υπεραυτοκίνητα. Για να καλύψουν αυτές τις τάσεις του ανδρικού φύλου, όχι για να πηγαίνει η Κλαίρη στο γραφείο και μετά να παίρνει τα παιδιά από την πεθερά της.

Ο ήχος του κινητήρα και της εξατμίσεως είναι ο ήχος ενός αρσενικού που δηλώνει τρανταχτά την παρουσία του, που δαμάζει το μεταλλικό θηρίο και κατευθύνονται μαζί προς νέες περιπέτειες, γεμάτες αδρεναλίνη, κατακτήσεις και δόξα!

[Naida]

Αυτό λέγεται βανδαλισμός και διώκεται από τον νόμο.

Δεν το βανδάλισα. Απλά το κλωτσησα. Δεν έπαθε κάτι

Σώπα. Το έλεγξες αν έκανε βαθούλωμα;

Γενικά, βλέπω την παρανομία την έχεις πολύ εύκολη, όπως και την βία. Να το κοιτάξεις αυτό.

Ειδικά το ότι θεωρείς ότι τα λόγια δικαιολογούν ανταπόκριση με βία.

Δεν έκανε βαθούλωμα. Κλωτσιά αγανάκτησης ήταν όχι ζημιάς. Δεν ασκησα βία καλέ στον άνθρωπο. Άπαπα συκοφάντη.

[Naida]

Ήρθε η ώρα να μπείτε στην άκρη και να δείτε το πραγματικά ισχυρό φύλο πως κυριαρχεί.

ναι αλλα αμα ξεκινησετε τον τριτο παγκοσμιο, να πατε οι ιδιες να τον πολεμησετε, εμεις στην ακρη.

Μα δεν θα ξεκινήσει ο 3ος

[Naida]

Stavmanr be like..


[img]https://i.postimg.cc/02Pkf4QT/burn ... .gif[/img]

καμμενος;

Φλόγες βγάζει το αγόρι.