Τραγωδία στα Τέμπη

[Πασιφάη]

Λυπάμαι πολύ αλλά η κατακλείδα αυτή είναι. Τα στεφάνια που θα ετοιμαστούν και οι τάφοι που θα σκαφτούν.

Κρίμα, τόσος κόσμος έφυγε άδικα.

Η μάνα του είναι χαπακωμένη. Ο πατέρας όπως βαστάει. Με βλέπω για Αθήνα τις επόμενες μέρες. Άσε με, είμαι ρετάλι ψυχολογικά.

Πολύ λυπάμαι

Δύσκολα τα πράγματα.

[Πασιφάη]

Λυπάμαι πολύ αλλά η κατακλείδα αυτή είναι. Τα στεφάνια που θα ετοιμαστούν και οι τάφοι που θα σκαφτούν.

Κρίμα, τόσος κόσμος έφυγε άδικα.

Η μάνα του είναι χαπακωμένη. Ο πατέρας όπως βαστάει. Με βλέπω για Αθήνα τις επόμενες μέρες. Άσε με, είμαι ρετάλι ψυχολογικά.

Διαβάζω το νήμα, τα άρθρα, τις πληροφορίες, όλα τα σχόλια. Τι να πω :/
Μόνο πως δεν το χωράει ο νους μου, την αγωνία και τον πόνο αυτών των γονιών. Λυπάμαι τόσο πολύ

Είναι απ'τις λίγες φορές στη ζωή μου, που ειλικρινά δεν μπορώ να διαχειριστώ όλο αυτό που συνέβη.

[sharp]

Ειναι πολυ ευκολο να εγκαταστησεις ενα συγχρονο συστημα τηλεδιοικησης και ασφαλειας. Κανεις ενα δοαγωνισμο, επιλεγεις τον πιο καταλληλο, ο οποιος σου στελνει εμπειρα συνεργεια να το εγκαταστησουν, και παραλληλα σου εκπαιδευει το καταλληλο προσωπικο. Και φθηνο.
Αν ομως πρεπει να ακυρωσεις οτι δουλεια εχει γινει μεχρι τη στιγμη που ανελαβες ωστε να τα δωσεις σε δικους σου, να μοιρασεις την πιτα ετσι ωστε να ειναι ευχαριστημενοι ολοι οι διαπλεκομενοι, και παραλληλα να διορισεις ψηφοφορους σου, τοτε γινεται μια πολυ δυσκολη εξισωση.
Η διαφθορα κοστιζει ζωες

Γνωρίζω ότι στις εφορίες την μεγαλύτερη δουλειά σε εγκατάσταση σοβαρού software την έκανε για πρώτη φορά η Τρόικα. Η οποία βρήκε μέχρι βάσεις δεδομένων με ελλειπή στοιχεία. Ποιος έφταιγε που ποτέ δεν είχε γίνει πιο πριν δουλειά της προκοπής και όλοι πηγαινοερχόντουσαν στα γραφεία αγκαλιά με δύο τόνους φακέλους;

[Πασιφάη]

Λυπάμαι πολύ αλλά η κατακλείδα αυτή είναι. Τα στεφάνια που θα ετοιμαστούν και οι τάφοι που θα σκαφτούν.

Κρίμα, τόσος κόσμος έφυγε άδικα.

Η μάνα του είναι χαπακωμένη. Ο πατέρας όπως βαστάει. Με βλέπω για Αθήνα τις επόμενες μέρες. Άσε με, είμαι ρετάλι ψυχολογικά.

Έρμη μάνα.

Κανένας γονιός δεν θέλει να θάψει το παιδί του.

Οι άνθρωποι περιμένουν να τους ενημερώσουν. Χτες που μίλησα με τον πατέρα του παιδιού μου είπε πως μάλλον τις επόμενες ώρες, θα ''τελειώσει''. '' Να πάρω το παιδί μου και να φύγω'', μου είπε..

Αχ λεβεντάκο μου..

[Ασέβαστος]

Από καθαρή τύχη ζούμε, να το ξέρετε.

Φονικό...μπάχαλο! Στο Αμύνταιο Φλώρινας περνάει τρένο όταν σηκώνονται οι μπάρες

εδω βλεπουμε οτι η τεχνολογια δεν ειναι πανακεια. θελει και ανθρωπινο μυαλο.

[foscilis]

Δεν υπάρχει σύστημα ασφαλείας επειδή κλέβουν οι γύφτοι εξοπλισμό και καλώδια.

οκ, χαλαρώστε λίγο με τις μαλακίες όμως. Μην το γαμήσουμε τελείως

Ρε φίλε εδώ βγήκε ο Ευαγγελάτος με ύφος μπαρουτοκαπνισμένου Κλουζώ να μας πει ότι πληροφορήθηκε για γκαζάκια στο τρένο. Ότι δηλαδή δυο πράγματα που ζυγίζουν πεντακόσιους τόνους το καθένα και συγκρούονται με σχετική ταχύτητα γύρω στα 300 χιλιόμετρα την ώρα έχουν ανάγκη το γκαζάκι για να γίνουν χαλκομανία. Να το πούμε και στους Ρωσοουκρανούς αυτό, μην είστε μαλάκες, ρίχνετε που ρίχνετε τον πύραυλο βάλτε του κι ένα γκαζάκι στη μύτη να γίνει σοβαρή δουλίτσα.

[Ναύτης]

Από καθαρή τύχη ζούμε, να το ξέρετε.

Φονικό...μπάχαλο! Στο Αμύνταιο Φλώρινας περνάει τρένο όταν σηκώνονται οι μπάρες

εδω βλεπουμε οτι η τεχνολογια δεν ειναι πανακεια. θελει και ανθρωπινο μυαλο.

Ρε συ, τι έχεις πάθει σήμερα;
"Θέλει μυαλό" να μην εμπιστεύεται ο πολίτης τις σημάνσεις; Πας με τα καλά σου;

[Ναύτης]

Quiz.
Ποιος είχε κάνει τη δήλωση αυτή μέσα στο κοινοβούλιο;

"Δεν μπορούμε να ανεχόμαστε άλλο επιχειρήσεις που στο όνομα της εξυπηρέτησης κάποιου αφηρημένου δημόσιου συμφέροντος επιβαρύνουν τον Έλληνα φορολογούμενο με δισεκατομμύρια ευρώ παρέχοντας υπηρεσίες στην καλύτερη περίπτωση κάτω του μετρίου. Χαρακτηριστικό παράδειγμα τέτοιων δημόσιων υπηρεσιών αποτελεί ο ΟΣΕ. Ως πότε ρωτώ εγώ, όλες τις πτέρυγες της Εθνικής Αντιπροσωπείας, θα ανεχόμαστε αυτή την κατάσταση; Με τα χρήματα αυτά τα οποία δαπανούμε για τον ΟΣΕ σε ετήσια βάση θα μπορούσαμε να κατασκευάσουμε χιλιάδες ολοήμερους παιδικούς σταθμούς που τόσο χρειάζεται σήμερα η εργαζόμενη μητέρα."

[vantono]

αναλογα. αν πας με το λεοφωρειο, εξαρταται απο το αν στραβογαμησε ο οδηγος. αν πας με το αεροπλανο, ο πιλοτος.

ετσι ειναι, συχνα βαζουμε τις ζωες μας στα χερια αλλων.

Στο αεροπλάνο υπάρχει ο βοηθος πιλοτου και ο αυτοματος πιλότος όμως.
Και στα ΚΤΕΛ κανονικα, έπρεπε να υπήρχαν δυο ατομα στο τιμονι. Ενας βασικός, ενας εφεδρικος.

Η αλφαβήτα των γενικότερων κανόνων ασφαλείας: 2plus άτομα μαζί οπουδήποτε.
Απο οδήγηση ΜΜΜ μέχρι δραστηριότητες.
Οπως κι εσύ δεν πρέπει να πηγαινεις ολομόναχος για ψαροτούφεκο, ο άλλος ολομόναχος για αναρρίχηση κτλ, έτσι και με τα ΜΜΜ, που αυτοί ειναι υπεύθυνοι και για ζωές εκατονταδων επιβατών, οχι μονο για τις δικές τους.

Και στα ΙΧ. Να μην πηγαίνεις ποτέ μόνος σου και να έχει το αυτοκίνητο διπλά γκάζια όπως αυτό της σχολής οδηγών. Ακόμη καλύτερα να έχουν όλοι πάντα έναν δάσκαλο μαζί τους.

Τι θα κάνει ο εφεδρικός οδηγός του ΚΤΕΛ βρέιιιι... θα αρπάξει το τιμόνι και θα το στρίψει τη στιγμή που ο άλλος θα παθαίνει έμφραγμα;

Οχι ενταξει, πλάκα έκανα, δεν χρειάζεται. Ας μην υπαρχει εφεδρικος, ας μην υπαρχουν πουθενα εφεδρικοι. Ας παθει το εμφραγμα ο οδηγος και μολις ριξει όλο το λεωφορείο σε γκρεμό ή το στουκάρει, να εχουμε παλι νεκρους και να λεμε πάλι "η κακιά η ώρα" και "η κατάρα του σημείου" και δώσ'του πάλι νήματα με αναλύσεις επι αναλύσεων 100 σελιδες.

Η ιδανικη λυση για μενα, ειναι αυτόνομα ΜΜΜ (και αυτόνομα οχηματα γενικοτερα). Αλλά ώσπου να φτάσουμε 2045 στην Ελλαδα για να το εχουμε αυτο το συστημα, και Αν, τότε ο εφεδρικος οδηγός (και ο εφεδρικός οποιοσδήποτε οπουδήποτε) μαλλον ειναι η καλύτερη λύση.

Επισης στο ΙΧ είσαι εσυ υπεύθυνος μονο για τη δικη σου ζωή. Οχι για τη ζωή εκατοντάδων αλλων ανθρώπων. Οπότε, καπως ακυρη η σύγκριση.

[Πορφύριος Εξαρχίδης]

Σκέφτομαι αν βάζαμε 200 από αυτούς στην 1η θέση μιας αμαξοστοιχίας που πηγαίνει με 200 χλμ την ώρα και άλλους 200 δημοσιογράφους κι επιχειρηματίας σε μια άλλη που έρχεται με 180 χλμ από την αντίθετη κατεύθυνση μα πάνω στην ίδια γραμμή. Θα μπορούσαμε λες μετά να ξεχωρίσουμε ποιος είναι ποιός;

Θα γλυτώναμε μια για πάντα, θα ήμασταν Ελβετία την άλλη μέρα, γιατί αυτοί μόνο φταίνε!

Πώς διάολο τώρα βρέθηκαν σε αυτές τις θέσεις, ένας θεός το ξέρει, μάλλον τυχεροί ήσαν

Άρα καταλήγουμε και πάλι σε ότι είπε ο πατησιώτης χθες. Είμαστε ανήμποροι και δουλοπρεπείς. Στην δημοκρατία μας δεν έχουμε τρόπο να επέμβουμε ούτε για να αλλάξουμε ένα μικρό αυτονόητο σύστημα ασφαλείας. Θα φάμε παραμύθι από τα μμε. Από την κυβέρνηση. Ο άνθρωπος που προσβληθηκε όταν τον ρώτησαν για την ασφάλεια στα τραίνα θα συνεχίσει να μας αρμέγει. Κι εμείς θα σκοτωνόμαστε υπέρ του συριζα ή της νδ. Όλα καλά φίλε σαρπ. Μας εξημέρωσαν επαρκώς.

[sharp]

Σκέφτομαι αν βάζαμε 200 από αυτούς στην 1η θέση μιας αμαξοστοιχίας που πηγαίνει με 200 χλμ την ώρα και άλλους 200 δημοσιογράφους κι επιχειρηματίας σε μια άλλη που έρχεται με 180 χλμ από την αντίθετη κατεύθυνση μα πάνω στην ίδια γραμμή. Θα μπορούσαμε λες μετά να ξεχωρίσουμε ποιος είναι ποιός;

Θα γλυτώναμε μια για πάντα, θα ήμασταν Ελβετία την άλλη μέρα, γιατί αυτοί μόνο φταίνε!

Πώς διάολο τώρα βρέθηκαν σε αυτές τις θέσεις, ένας θεός το ξέρει, μάλλον τυχεροί ήσαν

Άρα καταλήγουμε και πάλι σε ότι είπε ο πατησιώτης χθες. Είμαστε ανήμποροι και δουλοπρεπείς. Στην δημοκρατία μας δεν έχουμε τρόπο να επέμβουμε ούτε για να αλλάξουμε ένα μικρό αυτονόητο σύστημα ασφαλείας. Θα φάμε παραμύθι από τα μμε. Από την κυβέρνηση. Ο άνθρωπος που προσβληθηκε όταν τον ρώτησαν για την ασφάλεια στα τραίνα θα συνεχίσει να μας αρμέγει. Κι εμείς θα σκοτωνόμαστε υπέρ του συριζα ή της νδ. Όλα καλά φίλε σαρπ. Μας εξημέρωσαν επαρκώς.

Το πού καταλήγουμε το έχω γράψει αρκετές φορές και εδώ στο νήμα πιο πίσω. Δεν είναι ακριβώς αυτό που λες και σίγουρα όχι όπως το λες.

[Σενέκας]

Δεν υπάρχει σύστημα ασφαλείας επειδή κλέβουν οι γύφτοι εξοπλισμό και καλώδια.

οκ, χαλαρώστε λίγο με τις μαλακίες όμως. Μην το γαμήσουμε τελείως

Ρε φίλε εδώ βγήκε ο Ευαγγελάτος με ύφος μπαρουτοκαπνισμένου Κλουζώ να μας πει ότι πληροφορήθηκε για γκαζάκια στο τρένο. Ότι δηλαδή δυο πράγματα που ζυγίζουν πεντακόσιους τόνους το καθένα και συγκρούονται με σχετική ταχύτητα γύρω στα 300 χιλιόμετρα την ώρα έχουν ανάγκη το γκαζάκι για να γίνουν χαλκομανία. Να το πούμε και στους Ρωσοουκρανούς αυτό, μην είστε μαλάκες, ρίχνετε που ρίχνετε τον πύραυλο βάλτε του κι ένα γκαζάκι στη μύτη να γίνει σοβαρή δουλίτσα.

όσο μπορώ, και για χάρη του νευρικού μου συστήματος, προσπαθώ να αποφεύγω το θέατρο που παίζεται στην tv(στην ελληνική "ενημέρωση", γενικότερα) και το αισχρό ξεκατίνιασμα στο τουιτερ. Και στο νήμα ρίχνω καμιά ματιά και όταν βλέπω ποστ του Όττο κλπ, κάνω αναστροφή. Πλέον προτιμώ να ζω στον κόσμο μου και να παραμένω σχετικά ανενημέρωτος παρά να τσατίζομαι με την κατάσταση που επικρατεί. Έτσι έχουν τα πράγματα και δεν πρόκειται να αλλάξει σημαντικά κάτι, οπότε δεν έχει νόημα

[Scouser]

Η διαφορά μας είναι ότι εσύ πας να ρίξεις το φταίξιμο, το κύριο μέρος της ευθύνης, στην παραβατικότητα των γύφτων, κάνοντας ότι δεν καταλαβαίνεις πως η βασική ευθύνη βρίσκεται αλλού.

εγώ δεν μιλάω για ευθύνη αλλά για την αιτία
νομικά την ευθύνη την έχουν τρία νομικά πρόσωπα
και δεν έχει συλληφθεί κανένας απο αυτούς και απλώς παραιτούνται και τέλος η νομική ευθύνη. (;)
Υπάρχει ένας πολιτισμός τέτοιος εγκαθιδρυμένος στη χώρα, το είδαμε και στο Μάτι.

Ε δεν είναι η βασική, αντικειμενική αιτία αυτή που έγραψες. Είναι μια από τις αιτίες και μάλιστα όχι η πιο σημαντική.

Τα υπάρχοντα συστήματα βασίζονται κυρίως στην ύπαρξη καλωδιώσεων στις τροχιές. Ο ΟΣΕ ξόδευε και ξοδεύει κάθε χρόνο γύρω στα 5 με 10 εκατομμύρια για την επιδιόρθωση τέτοιων ζημιών: https://www.kathimerini.gr/society/1008 ... rokinisis/ Συνεπώς, η κλοπή των καλωδίων και ο βανδαλισμός των συσκευών από τους ευάλωτους δεν είναι καθόλου ασήμαντη αιτία. Ποιος φταίει και για αυτό; Μα φυσικά, η κυβέρνηση που κυβερνάει εδώ και σχεδόν τέσσερα χρόνια και δεν έκανε απολύτως τίποτα για να αυστηροποιήσει το νομικό πλαίσιο για την ακραία αντικοινωνική αυτή συμπεριφορά (περιλαμβανομένων και των ζώων που αγοράζουν τα καλώδια).

[Ερμής]

ναι οκ δεν ειναι λογική όμως το οτι φταίνε οι γύφτοι. Αν σα κράτος δε μπορείς να προστατεύσεις τις υποδομές σου απο μια χουφτα απόβλητα, δε σε βγαζει στο απυρόβλητο.

Επίσης επειδή για χρόνια συναναστρέφομαι με μεταφορικές, νταλίκες κλπ, για την απαξίωση του ΟΣΕ ελέγξτε λίγο τη συντεχνία των μεταφορικών και του ΚΤΕΛ

[Scouser]

ναι οκ δεν ειναι λογική όμως το οτι φταίνε οι γύφτοι. Αν σα κράτος δε μπορείς να προστατεύσεις τις υποδομές σου απο μια χουφτα απόβλητα, δε σε βγαζει στο απυρόβλητο.

Ποιος φταίει και για αυτό; Μα φυσικά, η κυβέρνηση που κυβερνάει εδώ και σχεδόν τέσσερα χρόνια και δεν έκανε απολύτως τίποτα για να αυστηροποιήσει το νομικό πλαίσιο για την ακραία αντικοινωνική αυτή συμπεριφορά (περιλαμβανομένων και των ζώων που αγοράζουν τα καλώδια).